政策原文：縣人民政府 關(guān)于印發(fā)陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃的通知

縣人民政府 關(guān)于印發(fā)陽新縣“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的通知

一、會議解讀

12日下午根據(jù)縣委、縣政府的工作要求，在縣交通運(yùn)輸局召開《陽新縣“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》專家評審會。縣人大常委會副主任陳迪順、縣政府辦副主任程用兵、縣交通局局長陳緒勝和市交通運(yùn)輸局總工程師盧亞軍、省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司黨高峰等特邀專家參加會議。

會上，縣交通局向與會人員介紹了《陽新縣“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》編制基本情況。

《陽新縣“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》指出陽新一要持續(xù)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，二要加強(qiáng)與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通，三要推進(jìn)交通運(yùn)輸基本服務(wù)均等化 ，四要建設(shè)智慧綠色平安綜合運(yùn)輸體系。《陽新縣“十四五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》則要求以“拓寬主干道，打通斷頭路，建設(shè)產(chǎn)業(yè)路”為重點(diǎn)方向，著力在完善縣鄉(xiāng)干線公路、打通對外出口路，加大旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)、推進(jìn)生命安全防護(hù)工程建設(shè)及橋梁新改建工作，助力陽新縣鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略穩(wěn)步實(shí)施。

十四五”時(shí)期，將是陽新機(jī)遇疊加期、后發(fā)趕超期、勢能釋放期，是陽新厚積薄發(fā)、乘勢而上、超常規(guī)發(fā)展的“黃金五年”。科學(xué)編制好兩個(gè)規(guī)劃對于落實(shí)中央精神及縣委、縣政府工作要求，切實(shí)解決好全縣交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的主要問題。

二、在線訪談視頻

大家好，今天我們請到的嘉賓是縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長陳緒勝，陳局長，歡迎您。

主持人好，觀眾朋友們大家好。

陳局長，“十三五”以來，我縣交通運(yùn)輸面貌有了顯著變化，請您簡單介紹“十三五”以來，我縣交通運(yùn)輸事業(yè)取得的成就以及存在哪些短板。

“十三五”期間，在上級交通運(yùn)輸部門和縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我縣形成了“1座億噸大港、2座跨江大橋、3座高鐵站、4個(gè)港口作業(yè)區(qū)、5條高速公路、11條普通國省干線”的“1-2-3-4-5-11”基礎(chǔ)設(shè)施布局，98%以上自然村公路均已硬化，部分村（組）實(shí)現(xiàn)了戶戶通；全縣所有鎮(zhèn)區(qū)實(shí)現(xiàn)通二級及以上公路；全縣村村通客車率保持在100%，實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)區(qū)和村級物流節(jié)點(diǎn)全覆蓋；交通運(yùn)輸服務(wù)能力和交通行業(yè)治理能力逐步加強(qiáng)，智慧綠色平安交通有序發(fā)展。我縣還成功創(chuàng)建了省級“四好農(nóng)村路”示范縣和3個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。陽新交通的不斷發(fā)展，初步建成了以縣城為中心、以高速公路為紐帶、國省道為主干道、縣鄉(xiāng)道為主體、村道為基礎(chǔ)、公鐵水為一體的縱橫交錯(cuò)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，極大提升了交通運(yùn)輸對我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)支撐和先行作用。

但是也要清醒認(rèn)識到，我縣交通運(yùn)輸較快發(fā)展，與高質(zhì)量發(fā)展要求相比，還存在一定的不足。一是基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、“微循環(huán)”等網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平有待優(yōu)化提升，區(qū)域交通樞紐地位不夠突出；二是運(yùn)輸管理服務(wù)有待完善，服務(wù)品質(zhì)有待提升；三是支撐服務(wù)體系亟需提升，“軟實(shí)力”有待完善；四是交通建設(shè)項(xiàng)目配套資金來源結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定和投入不足等亟待改善。

我縣第十五次黨代會明確提出，今后五年，陽新將聚焦“一個(gè)百強(qiáng)縣、五個(gè)示范縣”發(fā)展定位，持之以恒穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)，加快建成“武漢城市圈同城化發(fā)展示范縣”。請問陳局長，接下來五年，我縣交通部門的發(fā)展思路和目標(biāo)是什么呢？

“十四五”期間，我局將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，立足陽新“四園驅(qū)動、多鎮(zhèn)并進(jìn)、城鄉(xiāng)一體”發(fā)展布局，聚焦“一個(gè)百強(qiáng)縣、五個(gè)示范縣”發(fā)展定位，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌存量和增量發(fā)展，統(tǒng)籌傳統(tǒng)和新型交通發(fā)展，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板，提高運(yùn)輸管理服務(wù)效率，提升可持續(xù)發(fā)展能力，推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造黃石全國性綜合交通樞紐城市重要支撐極，全面建成鄂東地區(qū)門戶型綜合交通樞紐。

到2025年，將建立“兩縱兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng)、“四縱三橫兩聯(lián)一射”普通國省公路網(wǎng)和廣泛服務(wù)的農(nóng)村公路網(wǎng)，形成“一帶一環(huán)一橫”的鐵路發(fā)展格局和“一江一河兩港區(qū)”的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局。建成半小時(shí)縣域覆蓋、1小時(shí)通達(dá)黃石市域及武穴等周邊相鄰縣區(qū)、3小時(shí)通達(dá)湖北省域圈、5小時(shí)通達(dá)全國重點(diǎn)城市的“陽新0.5-1-3-5小時(shí)出行圈”，并力爭建成全國“四好農(nóng)村路”示范縣。

我們都知道，我縣目前已形成了“1座億噸大港、2座跨江大橋、3座高鐵站、4個(gè)港口作業(yè)區(qū)、5條高速公路、11條普通國省干線”的“1-2-3-4-5-11”基礎(chǔ)設(shè)施骨干布局。請問陳局長，“十四五”期間，咱們陽新交通建設(shè)還有哪些大動作呢？

“十四五”期間，我縣將投資約270億元，做好五個(gè)方面的工作：

一是打造高品質(zhì)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。續(xù)建完成武陽高速及陽新連接線、S203陽新縣棋盤洲至富池段和S357陽新縣木港至洋港段等一批國省干線項(xiàng)目，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)G106陽新縣沿鎮(zhèn)至黃土坡段、G351陽新縣三溪至毛坪段、G351陽新縣太垴至荻田段和富水富池至排市段航道工程等一批公、水交通項(xiàng)目，大力建設(shè)農(nóng)村公路路網(wǎng)連通、提檔升級和危橋改造工程、安防工程等一批民生工程，加快推進(jìn)礦山物料輸送廊道建設(shè)。

二是構(gòu)建高品質(zhì)運(yùn)輸管理服務(wù)體系。規(guī)劃建設(shè)陽新綜合客運(yùn)樞紐等一批客運(yùn)站場項(xiàng)目，構(gòu)建便捷舒適的客運(yùn)體系，打造經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)管理服務(wù)體系。

三是推進(jìn)交通運(yùn)輸與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。大力推動交通與旅游業(yè)融合發(fā)展、樞紐經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等融合發(fā)展。

四是強(qiáng)化智慧綠色平安交通建設(shè)。打造先進(jìn)適用的智慧交通、集約低碳的綠色交通、完善可靠的平安交通。

五是推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化。深化陽新綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革，進(jìn)一步健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制和落實(shí)路長制，推進(jìn)實(shí)行公平的市場準(zhǔn)入制度和公平競爭審查制度，完善交通運(yùn)輸信用評價(jià)體系建設(shè)，創(chuàng)新陽新交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管方式，構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸事中事后監(jiān)管體系。

交通建設(shè)不僅是人民群眾非常關(guān)注的民生工程，也是一項(xiàng)涉及方方面面的系統(tǒng)工程。請問陳局長，在推進(jìn)交通項(xiàng)目落地方面，我縣交通運(yùn)輸局將會采取哪些保障措施呢？

一是加強(qiáng)組織保障。我縣根據(jù)項(xiàng)目復(fù)雜難易程度及規(guī)模大小，分別成立了相應(yīng)工作專班，落實(shí)專人專班負(fù)責(zé)，具體推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)。

二是加強(qiáng)規(guī)劃銜接。加強(qiáng)部門間、上下級間的溝通聯(lián)系，做好綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃與國土空間、生態(tài)環(huán)境等規(guī)劃的協(xié)調(diào)銜接，扎實(shí)推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。

三是拓寬資金渠道。全力向上爭取補(bǔ)助資金，力爭專項(xiàng)債券、一般債券資金，力爭在交通項(xiàng)目融資方式上有新突破，拓寬項(xiàng)目資金來源渠道。

四是強(qiáng)化項(xiàng)目管理。主要在招標(biāo)投標(biāo)等基建程序、質(zhì)量監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)、資金管理等方面嚴(yán)格把關(guān)。

五是強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。錘煉鐵軍作風(fēng)，為建設(shè)鄂東地區(qū)門戶型綜合交通樞紐提供人才保障。

感謝陳局長今天做客我們的節(jié)目。觀眾朋友們，本期訪談節(jié)目就到這里，感謝您的收看，我們下期再會。